Club Aéronautique Roannais Aéroclub

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mardi 29 août 2017

SECURITE DES VOLS: 2- Amerrissage

Pilotes ou passagers qui avez eu le bonheur de survols maritimes vers la Corse ou Iles Anglo-Normandes, vous êtes vous un jour posé la question de la panne moteur? Que feriez- vous en cas d'amerrissage? Ici le témoignage poignant d'un professionnel qui a vécu un amerrissage dans le Golfe de Girolata. 

jeudi 29 juin 2017

Cours tablettes

Les instructeurs vous invitent à participer à une soirée thématique sur l'utilisation de la tablette en aviation légère. Rendez-vous au club house le vendredi 7 Juillet à 19h pour un cours d'environ 1h30 qui s'adresse aussi bien aux grands voyageurs qu'aux élèves débutant les navigations.
Comme d'hab c'est gratuit et c'est recommandé par le ministère des transports

vendredi 9 juin 2017

SECURITE DES VOLS:

1 - Incursion de piste et conscience de la situation





Ci-dessus un lien vers une vidée éditée par la DGAC en collaboration avec la FFPLUM qui joue le scenario d'une incursion de piste telle qu'on a pu malheureusement en connaître à Roanne ces dernières années. S'ajoute à cela des activités pluridisciplinaires qui ont cours sur la plateforme; comme le vol à voile, le parachutisme, l'ulm, le paramoteur, le radiomodélisme, la voltige bientôt avec le futur axe voltige, avec chacune ses contraintes propres. Pour ce prémunir d'un tel scénario: l'écoute de la radio et la vigilance pour avoir la conscience de la situation en tout temps et en tout lieu.

vendredi 2 juin 2017

Au final le FHBIZ a fait près de 20 h de vol...  Le FPAJM 15h et le FGROA 18h. Un voyage magnifique, une belle équipe, très complémentaire... De belles rencontres avec des Ecossais.... Même les anglais étaient sympas !
Ecosse J9 : bye bye England, bonjour la France ! Nous partons de Duxford vers 9hlocale pour le Touquet. Nous passons Douvres et survolons le tunnel de l'Eurostar. L'horizon est crapoteux mais le soleil nous attend sur la côte française. La douane a été prévenue mais personne nous attend à l'arrivée. La météo s'annonce orageuse à roanne nous décidons de faire une "direct to" Roanne au lieu d'un stop à Epernay. Arrivée à LFLO à 15h avec une bonne météo. Nous retrouvons avec plaisir nos amis Roannais et terminons notre périple autour d'un verre et d'un petit "casse dalle".









jeudi 1 juin 2017

Ecosse J8 : Ce matin bain de soleil pour Sonia et Géraldine dans le jardin du "Duxford Lodge Hotel"... après un copieux petit déjeuner, visite du fabuleux Imperial War Museum de Duxford. 8 halls autour de l'aviation et de la bataille d'Angleterre. Difficile de vous présenter tous les avions mais en voici une partie :  Handley Page Hastings, Lancaster, Concorde, Spitfire, de Havilland, Whirlwid, P28, Curtiss, XR42, Grumman Wildcat, North American, Hawker Hart, Buccaneer, Messerschmitt, Hunter, Vampire, Phantom, the operations room, B-52, A10 Thunderbolt, F-4 Phantom, AT-6, P-47, P-51 Mustang, SR-71 Blackbird. Lockeed U-2, cabine F-15E weapon system trainer, A-10, Flying Fortress... au total 600 bénévoles s'activent toute l'année pour restaurer les avions, accueillir les visiteurs... nous n'avons rencontré que des gens charmants et "So British". Ce soir ce sera préparation du voyage retour en france. Demain direction le Touquet puis Reims Prunay si la météo s'annonce favorable... 





















mercredi 31 mai 2017

Ecosse J7 : bye bye Scotland, hello England... lever aux aurores pour ranger les tentes... grosse grosse attaque des "midges" de grand matin, les moucherons Écossais (qui piquent comme des moustiques ) nous obligent à être créatifs pour leur échapper. Décollage puis petite patrouille pour prendre la piste de Glenforsa vue du ciel avec nos avions dans l'axe. Stop à Oban pour refueler puis 3 heures de vol pour atteindre Duxford. À Oban, rencontre avec Paul Kerrigan propriétaire d'un mousquetaire qui nous conseille sur le meilleur itinéraire pour éviter les zones de Prestwick. Nous voyons une voiture balayer la piste...  pour enlever les coquillages lâchés par les oiseaux ! Sonia, Michel et Jean prennent le manche... pas facile la radio, mais les 3 équipages s'en sortent à merveille ... merci Greg... merci aux bons conseils transmis par les pilotes locaux (near Leeds : "what is your position ?" et OA qui répond "I am overhead the motor way..."). L'arrivée à Duxford est magique... nous sommes entourés d'avions mythiques au sol et en vol (forteresse volante B17 Memphis Belle, Tiger Moth, The Havilland Dragon Rapid, P51 mustang...).  Nous rejoignons notre hotel à pieds .... notre nouveau camp de base pour 2 nuits, situé à 2,6 km de l'aéroport. Un pub se trouve à 2 pas... nous avons trouvé où terminer la journée !